Spare bensin, 11 ikke-trivielle triks for å virkelig spare penger

5) Bruk alltid selvbetjeningen for å fylle drivstoff

Ok, det vil virke som du sparer lite, men hvis du fyller på bensin eller diesel, bruk alltid DIY. Besparelsene er faktisk betydelige. Avhengig av tilfelle sparer du mellom 5 og 10 %, og legger du sammen de ulike påfyllingene du gjør i løpet av et år, kommer det ut en del euro. Så det er alltid å foretrekke fremfor selv fremfor "servert" . Det avhenger selvsagt også av hvor du får tak i bensinen din, i noen tilfeller kan selvbetjeningsprisen på en bensinstasjon være høyere enn den "serverte" prisen på en annen. Derfor er det viktig å vite hvor du kan få tak i bensin.

6) Ikke fyll på tilfeldige steder

Vi har allerede anbef alt å bruke bensinprisapper, men mer generelt er det viktig å vite hvor man kan få tak i bensin for å spare penger. For eksempel er distributører i kjøpesentre generelt de billigste. Generelt avhenger prisen på drivstoff av hvor du er. På ringveiene er de alltid høyere enn gjennomsnittet (ifølge Altroconsumo +13%) sammenlignet med bensinstasjoner i byen. Ditto for motorveien, hvor bensin koster mer i gjennomsnitt. Så ikke fyll på tilfeldig, men bestem først hvor du skal spare penger.

7) Ikke gå på gale utforkjøringer, du spiser mer!

Det er en teknikk som brukes av mange som tenker på denne måten for å spare litt bensin i det minste for en stund. Det er faktisk ikke sånn! Det som skjer er at gasslengden også holder seg på tomgang for å holde motoren i gang på tomgang. Hvis du på den annen side ikke trykker på gasspedalen, men lar det best egnede giret, i biler er det avskjæringssystemet som gjør at drivstofftilførselen blokkeres og bilen går av seg selv, nettopp ved å utnytte prinsippet om treghet.Slå selvsagt aldri av bilen i nedoverbakke, noe som er veldig farlig. Nedkjøringene må derfor takles med giret, utnytte uten å bremse for mye, men heller bruke motorbremsen, eller skifte gir. Jada, med mindre du kjører 100 km nedoverbakke, er besparelsene små, men det er fortsatt en besparelse! Og det er med summen av alle disse små triksene du sparer bensin.

8) Planlegg veien du må ta før du gjør det. Optimaliser reisene dine

Betingelser til side, hvis du vet at du må dra et sted, planlegg ruten din først. Sjekk veitypen: den korteste er ikke alltid den billigste for for eksempel bensin. Kanskje det er kort, men det er mange trafikklys, stoppskilt, trafikk. For eksempel kan en lengre vei være jevnere, du kan gjøre alt uten å stoppe eller skifte gir. Og så optimalisere turen, enten den er kort eller lang. Prøv å dra nytte av den turen til å gjøre flere ting, uten å gå frem og tilbake.Det kan virke komplisert i begynnelsen, men det handler om å endre vaner.

9) Parker i første omgang du finner

Dette er en gylden regel, spesielt i store byer (men også i små). Med mindre du har problemer med å gå eller må bære veldig tunge gjenstander, parker først du kan finne. Vi kaster bort mye bensin akkurat når vi ankommer målet vårt, på jakt etter en parkeringsplass. Vi begynner å gå rundt i sirkler, skifter stadig gir, vi bytter på brems og gass, vi stopper, vi starter på nytt, og i mellomtiden er det all bensin som går unna. Parker nå, tenk at du har ankommet, ja, tenk at du på det meste tar noen skritt til fots: flere sparing og mer helse med ett slag.

10) Psykologisk triks: kjør alltid og tro at du er i reserve

Dette er mer et psykologisk triks, men veldig effektivt. Du kan også tenke på å kjøre som om du alltid har en liten gutt eller jente, kort sagt; klokskap, ro, stillhet, sparing.Når vi er i reserve og kanskje ikke vet når vi klarer å fylle bensin, endres måten å kjøre på. Mindre ubrukelig akselerasjon, mindre ubrukelig bremsing, roligere kjøring, konstant hastighet, alltid riktig gir, alltid lave og stabile turtall, la oss utnytte treghet der det er mulig, slå av motoren hvis bilen må stå stille i mer enn noen minutter (små besparelser , men det er fortsatt: vi snakker mer om det nedenfor). Her, prøv å venne deg til å alltid kjøre slik.

11) Hvis du kan, unngå å kjøre på dager eller tider med trafikk, regn eller vind

Når det er mye trafikk vet vi allerede at vi kommer til å bruke mer bensin. Derfor bør vi på våre reiser venne oss til å velge dager og tider når det ikke er for mye trafikk. For eksempel øker trafikken av åpenbare grunner selv når det regner. Der det er mulig prøver vi å unngå å bruke bilen i disse øyeblikkene med trafikk. Sterke vindfulle dager derimot – i tillegg til generelt å ha flere biler rundt på grunn av ugunstige værforhold – betyr også større aerodynamisk innsats for bilen din, og derfor mer bensin.Når det er mulig, om mulig, unngår vi å kjøre på dager som dette.

Dette var våre 11 favorittråd for å spare gass. Men saken er mye mer kompleks, så her er noen flere bonustips. Ikke gå glipp av dem, for det kan være triks som du kanskje har undervurdert

Hvordan kjører jeg for å forbruke mindre?

Kjørestil er avgjørende. Vi har allerede sagt det flere ganger og det er noe mer eller mindre alle vet, men det er sannheten. Den ideelle kjørestilen for å konsumere mindre bensin er ikke nødvendigvis en snegles. Generelt er noen små og fornuftige triks nok.

Hvordan kjøre for å forbruke mindre og spare penger:

• Respekter fartsgrensene eller, der det er mulig, gå under grensene
• Ikke akselerer plutselig
• Ikke brems for ofte
• Hold konstant hastighet
• Skift gir så fort som mulig, hvis du ikke har automatkasse
• Bruk alltid riktig gir, dvs. hold turtallet lavt
• Sett alltid opp og sakte ned gradvis
• Ikke sett i nøytral når du går nedoverbakke, la giret stå og ikke akselerer
• Når du starter på nytt etter en pause, start sakte, rolig på nytt
• Hvis du stopper i noen minutter, slå av motoren

Er du sikker på at du kjører riktig vei?

Alle trivielle ting, tilsynelatende. Men er du sikker på at du kjører riktig vei? Du har sikkert blitt vant til å kjøre på en måte som koster deg mye penger på bensin. Penger du kan bruke til morsommere og mindre forurensende ting!

Så, bortsett fra å lese råd på nettet som vi kanskje ikke bruker, er en ting vi må lære å gjøre for å spare penger å observere hvordan vi kjører og forstå hvor vi går g alt.

Begynn med å observere hvordan du kjører: du vil legge merke til mange feil du gjør og hvor mye bensin du kaster bort

For å endre kjørestilen og forbruke mindre bensin, metan eller diesel, er det viktig å observere hvordan vi kjører. Vi har gjort det hele tiden og i mange år, og kanskje du også gjør feil uten å være klar over det, på grunn av vanens makt. Kanskje når det blir grønt trykker du på gasspedalen mer enn nødvendig, tar av som en rakett selv om det ikke er behov, kanskje bare for å måtte bremse og akselerere igjen!

Eller gjør forbikjøringer i Formel 1-stil, angrip bilen foran for så å trykke hardt på gasspedalen og doble hastigheten over bilen foran uten grunn. Eller, igjen, som vi sa før, du bremser for mye, og tvinger bilen til kontinuerlig å veksle mellom "stopp og gå" , brems og gass, dermed større drivstofforbruk. Du er sikkert langt unna å spare bensin på denne måten.

Kort sagt, begynn å observere måten du kjører på med bevissthet. Dette er en av de grunnleggende aspektene.Når du innser det selv, ikke fordi en venn eller et nettsted forteller deg det, vil du forstå hvor du skal gripe inn, og du vil virkelig begynne å spare. Du vil oppdage at du trenger å fylle sjeldnere enn vanlig, kanskje bare én gang hver tiende dag i stedet for én gang i uken.

Gjør bilen din lett: motoren må jobbe mindre og forbruke mindre

Dette er klassiske råd som du finner over alt, men det er alltid gyldig. Det er åpenbart at bilen må motsette seg mindre motstand mot luften hvis den er mindre tung, derfor må motoren jobbe mindre og trenger derfor mindre bensin. Du må bare ha med deg viktige ting i bagasjerommet.

Dette betyr å fjerne alt unødvendig fra bilen din. Fra de små tingene inni som glemte gjenstander eller som vi bærer med oss som ikke vet hvorfor, eller snøkjettingene selv om det er august, men fremfor alt de utvendige som bagasjebrettet.Vi gjør bilen så lett og aerodynamisk som mulig.

Hvilket gir bruker mindre drivstoff? Hvor mange omdreininger skal motoren gå til?

Kort svar: til høyeste gir, som lar deg ha laveste motorturtall. For eksempel rundt 2000-25000 rpm. Det vil si, la oss forklare bedre

Hvis du glemmer kjøretimene dine, trenger du en oppfriskning for å spare bensin. Som allerede nevnt ovenfor når man snakker om "kunsten å skifte gir" , er det ideelle alltid å skifte gir så snart som mulig, dvs. til rett tid, før turtallet er for høyt. Ved å ikke endre den får vi motoren til å jobbe hardere enn nødvendig. Så i de fleste tilfeller er det riktige utstyret for å konsumere mindre det høyere. På dashbordet kan vi se hvor mange omdreininger vi går. Her må vi holde dem så lave som mulig.

Hvis du er vant til å kjøre på motorveien i 150 km/t med musikk som buldrer, bortsett fra å ikke respektere fartsgrensene, vil du ikke engang merke at motoren "drikker" mye drivstoff.Så ikke bli overrasket om du trenger å fylle på halvveis i reisen. På motorveien vil den ideelle hastigheten for eksempel være 110-120 km/t. Men det kommer også an på bilmodellen og hvor mye du klarer å holde tempoet konstant.

Men generelt, for alle biler, er spørsmålet om høye gir og lave turtall gyldig. Målet er ikke å tvinge motoren og unngå å få den til å gå, som de sier, "revved opp" . Dette betyr å kjøre godt og med bevissthet. Vi vet om folk som, spesielt på motorveien, glemte å skifte gir og kjørte titalls kilometer på tredje gir og gikk til 100!

Sparer bensin og klimakontroll

Du finner også dette rådet over alt: vil du spare penger? Ikke bruk klimaanlegg. Det er absolutt sant, faktisk er det beregnet at det i gjennomsnitt sparer omtrent 5 % drivstoff ved å holde klimaanlegget av. Så ja, klimaanlegget påvirker i stor grad forbruket av bensin eller drivstoff generelt.Enkelt sagt, hardt gjort.

Spesielt om sommeren, på veldig varme dager, blir det vanskelig å ikke bruke det. Og så må du finne et kompromiss, for eksempel prøve å bruke den lite, prøve å ikke kjøre i de varmeste timene, kanskje sette den til et minimum. I byen kan du trygt holde vinduene nede.

I andre situasjoner, for eksempel på motorveien eller på lange veier, vil klimakontrollen bety å ha vinduene lukket, noe som, som vi har sett, gjør bilen mer aerodynamisk og derfor mer effektiv. Kort sagt, vi demoniserer ikke helt en valgfri som fortsatt er nyttig. Vi begrenser ganske enkelt bruken der det er mulig, for å spare litt bensin.

Et annet tips: kanskje det er på tide å bytte bil?

Det er de som håper å redusere bensinforbruket med modifikasjoner på bilen eller med mystiske enheter som lover å redusere forbruket. Nå er sannheten at dyr bensin, men mer generelt det store problemet vi har med energisuget, kan løses ved å velge en bil som bruker lite.I tillegg til forholdsreglene anbef alt ovenfor.

Hvis bilen er gammel og bruker mye, er det en mulighet til å endre den. Biler som bruker mindre drivstoff, eller til og med elbiler, avhengig av mulighetene dine.

Det ville da vært en enda mer radikal diskurs: ikke bruk bilen. Vi satte ikke «bruk bilen mindre» blant drivstoffsparetipsene fordi det virker for åpenbart for oss, og vi tror du allerede har tenkt på det. Men det er kanskje ikke sånn.

Vi bruker bilen selv når det ikke er nødvendig. Uten tvil, en måte å virkelig spare penger på er å ikke bruke det eller å bruke det minimum, bare når du ikke kan klare deg uten det. Det er mange alternativer: gå, bruke offentlig transport, dele bilen med venner eller kolleger, bruke sykkelen, eller alle disse tingene sammen avhengig av tilfelle.

Men foreløpig, på grunn av våre vaner og måten byene våre er laget på, forblir bilen for de fleste uerstattelig og grunnleggende, så vurder å endre den hvis den bruker for mye og følg definitivt alle rådene som er oppført ovenfor. spare bensin.

Merk: vi har snakket generisk om bensin, gitt svingende og ofte svært høye priser, men de fleste rådene gjelder også metan og diesel, dog med små forskjeller.